Данный адаптер может быть рекомендован для небольших автосервисов, а так же как дополнительное средство диагностики для крупных автосервисов и диллерских станций. Несмотря на незначительную стоимость он позволяет не только сканировать коды ошибок, но и выводить потоки данных с датчиков в виде цифровых значений и графиков на все российские инжекторные автомобили, а так же на автомобили зарубежного производства, а так же производить управление исполнительными механизмами (актуаторами), выполнять регулировку констант (УОЗ, СО и т.д.), адаптацию иммобилайзера, запись (при наличии кодов доступа).

Адаптер подключается к диагностическому разьему автомобиля и осуществляет связь блока управления автомобиля с персональным компьютером.

Отличительные черты данного изделия:

  1. Наличие линии L, без которой невозможна связь со многими иномарками.
  2. Переключение режимов адаптера ISO/ALDL,
  3. Переключение активации L-Line по DTR/RTS.
  4. В данном апарате линия L может быть использована, как вторая K-Line, что нужно для диагностики некоторых авто группы VAG, BMW.

Технические характеристики:

1 Адаптер режим K-L-Line.

1.1 Стандарт: OBDII

Поддерживаемые протоколы:

  • 1. ISO-9141;
  • 2. ISO-9141-2;
  • 3. ISO-14230-4;
  • 4. KWP2000.

1.2 Адаптер режим K-K-Line.

Поддерживает работу с двумя K-линиями, применяемую в некоторых моделях автомобилей (в частности AUDI, BMW). Данный режим является внестандартным, однако используется довольно широко.

1.3 Адаптер режим ALDL

Поддерживаемые протоколы:

ALDL
Применение: пре-OBDII.
Европа, частично США (GM, его клоны, Daewoo, например).

1.4 Размеры.

Адаптер собран в черном пластиковом корпусе Z-14 (Польша), размер 150Х50Х25 мм.

1.5 Питание:

Осуществляется либо с помощью вставки от прикуривателя (что предпочтительно, т.к. исключает переполюсовку по питанию), либо непосредственно от аккумулятора, для чего используется кабель с зажимами типа «крокодил».

ВНИМАНИЕ! ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ К АККУМУЛЯТОРУ ВНИМАТЕЛЬНО СЛЕДИТЬ ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ ПРАВИЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ, КРАСНЫЙ ЗАЖИМ – ЭТО «ПЛЮС», ЧЕРНЫЙ – «МИНУС».

1.6 Внутренняя комплектация:

Специализированные импортные микросхемы для каналов связи автомобильной диагностической аппаратуры, что обеспечивает высокую надежность и достоверность показаний прибора.

1.7 Сроки поставки – со склада, доставка почтой – 7-10 дней (ориентировочно, по опыту почтовых отправок).

1.8 Условия поставки: предоплата в сумме 6000 руб. за адаптер.

2. Комплектность.

2.1 Собственно адаптер.

2.2 Кабель подключения к компьютеру (белый).

2.3 Кабель подключения к автомобилю (красный штекер – K-Line, черный штекер – L-Line, либо, K-Line2, RCA – штекер («тюльпан» - питание).

2.4 Кабель подачи напряжения питания от прикуривателя.

2.5 Кабель с зажимами типа «крокодил» для подачи напряжения питания от аккумулятора.

3. Конструкция и назначение элементов.

Верхний переключатель используется для выбора стандарта обмена.

В верхнем положении это стандарт ISO/OBDII, в котором работает большинство автомобилей.

В нижнем положении адаптер работает в стандарте ALDL, применяемом в ряде автомобилей прошлых лет, а так же некоторых автомобилей производства США.

Нижний переключатель используется для выбора активации L-линии.

В нижнем положении линия активируется сигналом RTS, в верхнем – сигналом DTR COM-порта.

Синий сверхяркий светодиод индицирует активность по K и L – линиям.

Красный светодиод индицирует подачу питания на адаптер.

4. Подключение:

Компьютер: СОМ-порт, разьем DB-9 (9-ти контактный) либо DB-25 через переходник.

Автомобиль: Разбельные щупы, 2 шт., позволяют подключиться к любому типу разьема автомобиля.

5. Порядок работы:

5.1 Подключаем адаптер к свободному СОМ-порту компьютера

5.2 Переключатели:

ALDSL/ISO в положение, соответствующее протоколу обменя Вашего автомобиля.

Второй переключатель в то положение, в котором L-линия поддерживается Вашей программой. (Если Вы не правильно выбрали положение данного переключателя, ничего страшного не случится, просто линия будет не активна.

5.3 Питание для адаптера подаем от прикуривателя (предпочтительно), либо от аккумулятора. ВНИМАТЕЛЬНО С ПОЛЯРНОСТЬЮ!!!

5.4 Запускаем программу диагностики

5.5 Включаем зажигание.

5.6 Работаем с программой диагностики.

5.7 Отключение адаптера.

Отключение адаптера производите в следующей последовательности:

  • Завершите работу с программой диагностики
  • Выключите зажигание автомобиля
  • Отсоедините адаптер от колодки диагностики
  • Отсоедините питание адаптера
  • Отсоедините диагностический кабель от адаптера
  • Отсоедините адаптер от компьютера

5.8 При работе с автомобилями различных производителей, необходимо установить и использовать соответствующее ПО.

6. Гарантийные обязательства.

6.1 Изготовитель гарантирует работоспособность комплекта в течение гарантийного срока эксплуатации.

6.2 Гарантийный срок эксплуатации составляет 6 месяцев со дня продажи.

6.3 Гарантийный срок на коммутационные шнуры составляет 6 месяцев со дня продажи.

6.4 В течение гарантийного срока изготовитель безвоздмездно устраняет отказы и неисправности, возникшие по вине изготовителя, и обеспечивает консультационную поддержку.

Желаем успешной работы!

С уважением, Администрация сайта NewHomeBiz.net.ru

E-mail: kia71@list.ru

Адаптер автомобильный диагностический универсальный ADU2000L

6000 руб